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渝昆高铁明年开建:2020年通车昆明至重庆只需2小时

本文摘要:中午在昆明拉碗过桥米线上列车,下午在重庆享受麻辣火锅,成为现实。记者9日从重庆市发展改革委员会得知,铁路总公司月底9月18日至22日的组织专家和云贵川渝4省市对渝昆铁路开展了现场调查和实际研究方案审查,以明年开始建设为目标。竣工后,乘火车从昆明到重庆只需2小时以上。计划于2020年开通重庆市发展改革委员会,渝昆铁路是国家重点项目,是中国北京郑州重庆昆明横向铁路大通道的一部分,同时兼备重庆至永川、泸州、宜宾之间、昭通至昆明城际客运功能。

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中午在昆明拉碗过桥米线上列车,下午在重庆享受麻辣火锅,成为现实。记者9日从重庆市发展改革委员会得知,铁路总公司月底9月18日至22日的组织专家和云贵川渝4省市对渝昆铁路开展了现场调查和实际研究方案审查,以明年开始建设为目标。竣工后,乘火车从昆明到重庆只需2小时以上。计划于2020年开通重庆市发展改革委员会,渝昆铁路是国家重点项目,是中国北京郑州重庆昆明横向铁路大通道的一部分,同时兼备重庆至永川、泸州、宜宾之间、昭通至昆明城际客运功能。

今年7月,中铁二院完成渝昆铁路项目实际研究方案,上月18日至22日完成现场调查和实际研究审查。这次现场调查和实际研究方案的审查,是为了让专家充分理解选择线的具体情况,特别是地质等情况对选择线后的建设、投资和运营不存在的问题和风险。

铁路总公司对选择路线也开展了首次论证。重庆市发展改革委员会回应,完成实际研究审查后,设计机构中铁二院根据此次实际研究审查情况,抓住补充完善项目的实际研究报告,报告铁路总公司审议后,立即积极开展项目研究。渝昆铁路明年上半年取得可研国家发展改革委员会,2016年内开工建设,计划于2020年开通。

从20小时缩小到2小时的重庆市发展改革委员会,目前渝昆铁路的可行性方案基本确认并公开发表。可行性确认的线路南北从重庆西站到达,从江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通到昆明。线路全长600公里,投资估计866亿元。

其中重庆境内86公里,投资额94亿元。据了解,渝昆铁路使用350公里/小时的高铁标准建设。其中,云南地形险峻,设计时速控制在200公里左右,重庆至宜宾路段地形缓慢,设计时速从250公里到300公里。

渝昆铁路竣工后,昆明到重庆仍绕成都和贵阳,到达需要2小时以上,比现在的20小时左右上班时间大幅度减少。从2008年《重庆一小时经济圈规划》中明确提出建设渝昆高速铁路,经过7年规划,渝昆旅客专线终于看到了雏形。据介绍,渝昆高速铁路项目预计长期延伸到西安,建设西安-重庆-昆明铁路客运专线。

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(春城晚报)京九高速铁路南北基本确认设计时速350公里的京九高速铁路沿线网站随着商合杭高速铁路、京霸铁路环境评价相继转入审查,京九高速铁路南北整体也基本确认:京九高速铁路是指北京引导,北京新机场、霸州、衡水、聊城再次接触商丘-合肥-杭州高速铁路北段,聊城后南,经点心泽到阜阳的南昌、吉安、赣州再次接触河源、惠州、深圳,南最后接触香港。根据上述环境评价的审查,京九高速铁路整体使用时速350公里的设计。京九高速铁路又称京九客运专线,是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一,实质上以各地分段建设最后连接到一线的方式建设。

北京距香港九龙2400多公里,京九高速铁路全线贯通后,高速铁路汽车与京港两地联系,大大传递旅游时间,有力推进沿线各地资源研发和经济发展。


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